日前，由传化（huà）智联和海康威视共同打造（zào）的智慧园区慧眼系统（tǒng）一（yī）期项目已在苏（sū）州传（chuán）化公路（lù）港正式上线运（yùn）营。这是双方公司继今年2月签署（shǔ）《战略合作框架协议》后（hòu），深度合作产出的（de）第一个项目成果，也是双方在数字化智能物流园区建设中的突破（pò）性进（jìn）展。这标志着传化（huà）智联（lián）正大力向（xiàng）智能化（huà）、数字化（huà）、平台（tái）化（huà）转型，在推进数字“传化网”的道路上又（yòu）迈出了坚（jiān）实的（de）一步。

苏州传化公路港的慧眼（yǎn）系统是传化公路港智慧园区打造和智能安防系（xì）统建设的首个“试点”。整个（gè）一期（qī）项（xiàng）目从建立到运行共计70天，主要（yào）经历了线上软件开发和线下（xià）公路港实施（shī）改造两个（gè）过程（chéng）。那么（me），智慧园区（qū）慧眼系统是如（rú）何实现对公（gōng）路港全方位智（zhì）能管理（lǐ）的呢？整个慧（huì）眼系（xì）统通过（guò）物联网、VR/AR、信息化等技（jì）术，实现人、车、货的无缝链接、协同（tóng）互动、智（zhì）能感知（zhī）。目（mù）前上线运营的智慧园区一期项目已（yǐ）经实（shí）现了（le）2D和AR的全景监控，通（tōng）过人（rén）流、车流、人脸识别等十大安防事件与人车识别（bié）事件的监控与（yǔ）告警，大大提升园区安防的自动化和智（zhì）能化。举个例子，在防止交通拥（yōng）堵上（shàng），慧眼系统能实时记（jì）录（lù）园区的人（rén）流和（hé）车流，通过大数据技（jì）术（shù）对数据进行分析，从而对事件实（shí）现预判（pàn）。比如，当车辆的行（háng）进速度低于20公（gōng）里/小时（shí），排（pái）队持续5分钟以（yǐ）上时，系统（tǒng）会提前将信（xìn）息推送至（zhì）园区管理处，以便提前引流（liú）疏导，从（cóng）而防止（zhǐ）拥堵，保障通（tōng）行（háng）顺畅。

运营两周以来，慧眼（yǎn）系统成效卓着：公路港整（zhěng）体安（ān）防工作（zuò）响（xiǎng）应速度提升40%，事（shì）件（jiàn）准（zhǔn）确性提升80%，时间节（jiē）省（shěng）30%。其中，慧眼系统预知（zhī）车辆（liàng）拥堵（dǔ）1313起（qǐ），车辆违规事（shì）件179起，准确（què）率（lǜ）分（fèn）别达70%和（hé）100%。数据是对结果最（zuì）好的证明方式，这些数据印（yìn）证了（le）公路港智慧园区（qū）建设（shè）的（de）成功（gōng）性。

对公（gōng）路（lù）港进行智能化升级和（hé）改造是传化（huà）智联（lián）与海康威视（shì）在今年2月份签署（shǔ）的《战略合作框架协议》中确定的（de）项目。双方就物流智能化约定如下（xià）五个方面的合作：第一，提（tí）升传化（huà）智联公路（lù）港城市物流（liú）中心的智（zhì）能化（huà）、可视化（huà），业务数据（jù）化；第二，通过构建车联网及智能应用，实现车（chē）辆和货物在（zài）途全程智能化和可视化的动态管理，推（tuī）进智能物流的升级；第三，采（cǎi）用机器人、智能识别、无（wú）人机等技术，提（tí）升仓储效（xiào）能及（jí）管理效率（lǜ）；第四，推进供（gòng）应链及金（jīn）融服务；第五，探（tàn）索现代物流及（jí）其它新（xīn）兴产业的创新应用，例如无人叉车、自动驾（jià）驶等。因此，双方（fāng）通过聚焦智能城市物流中心（xīn）、智慧物（wù）流、智能（néng）仓储、供应链金（jīn）融（róng）等领域，旨在共同推进（jìn）原本“小散（sàn）乱（luàn）差”的物流行（háng）业向着智能化、数字化、平台化转型和（hé）升（shēng）级。

传化智联和（hé）海康（kāng）威（wēi）视（shì）签（qiān）署《战略合作框架协议》

追（zhuī）溯传（chuán）化智联和海康威视（shì）的合作，最早是在传化云仓的智能仓储项目上（shàng）。此前（qián），海康威视开发了由AGV（智能（néng）仓（cāng）储机器（qì）人）、RCS（机器（qì）人调度系统）、iWMS（智能仓储管理系统）三大（dà）部分组成的智能仓储机器人系统。去年（nián），传化智联的（de）传化（huà）云仓杭（háng）州（zhōu）智能一号仓（cāng）已全面使（shǐ）用海康威视智能仓储机器人对货架（jià）进行实时（shí）管理（lǐ），实现仓储服（fú）务全流程和（hé）全系统的智能（néng）化及无人（rén）化。

未来，双（shuāng）方将持续（xù）完（wán）善智慧园区慧眼（yǎn）系（xì）统，提升公路港城市物流中心的智能化、互联网化（huà）、安（ān）全化。同时，双方的合（hé）作将进一步延伸至智能仓储和（hé）智慧物（wù）流，力（lì）争早（zǎo）日全面实现物流（liú）园（yuán）区的数字化和智能化。传（chuán）化（huà）智联的公（gōng）路（lù）港（gǎng）城市（shì）物流中心遍布全（quán）国（guó）60多个城市，苏州公路港智（zhì）慧园区（qū）的成功经验亦将系统性输（shū）出，“试点（diǎn）”智慧园区将变为“示范”园区，传（chuán）化“智（zhì）能（néng）公路港（gǎng）”转型可期。

传（chuán）化（huà）智联（lián）执行总裁陈坚（jiān）在（zài）一次采访中说，先进的技术是（shì）提升（shēng）效率的（de）手段，但更核心的价（jià）值是对产业（yè）结构和产（chǎn）业效率的改造。时代（dài）的脉络，一曰：先进的技术，一曰：合作（zuò）的进步，一曰：产（chǎn）业的深耕。陈坚总裁作为（wéi）公司（sī）元老，亲（qīn）历（lì）传（chuán）化公路港的起家和发展，见证并亲（qīn）身参（cān）与传化智（zhì）联（lián）和（hé）传化公路（lù）港的智（zhì）能化转型升级。

基于对产业的专注、对技术的拥抱、和过人的经营胆略（luè），传（chuán）化智联，这个昔日线下物流（liú）行业的整合者与（yǔ）公路港模式的开创（chuàng）者，正（zhèng）在重构中国物流业，向着成为中（zhōng）国物流大脑的目标不（bú）断迈进。